Máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000 2000 lít

Trong ngành xây dựng hiện đại, đặc biệt là các dự án quy mô lớn như cao tốc, thủy điện, khu công nghiệp, nhà máy bê tông thương phẩm, việc đầu tư vào thiết bị trộn bê tông công suất cao là nhu cầu cấp thiết. Máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000 – với dung tích thực 2000 lít, tích hợp cơ chế trộn cưỡng bức chuyên sâu và hệ truyền động bằng cầu ô tô – chính là “trái tim” của mọi bãi trộn bê tông lớn.

1. Đặc điểm nổi bật của máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000

Máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000 được thiết kế chuyên nghiệp để phục vụ nhu cầu trộn bê tông khối lượng lớn trong thời gian ngắn, đảm bảo chất lượng đồng đều và tiết kiệm chi phí vận hành. Dưới đây là những ưu điểm nổi bật:

• Dung tích trộn 2000 lít/mẻ – năng suất vượt trội lên đến 25–30m³/giờ.

• Trộn cưỡng bức bằng trục ngang và cánh đảo mạnh mẽ, cho chất lượng bê tông đồng đều, không tách nước, không phân tầng.

• Hệ truyền động sử dụng cầu ô tô tải nặng, vận hành êm ái, chịu tải cao, bền bỉ theo thời gian.

• Động cơ điện 3 pha công suất lớn (22kW – 30kW), phù hợp cho các bãi trộn chuyên nghiệp.

• Khung sườn chắc chắn bằng thép U/V dày 10–12mm, sơn tĩnh điện toàn bộ chống rỉ sét, phù hợp thi công ngoài trời.

Với những ưu điểm kể trên, LHCO2000 là lựa chọn lý tưởng cho các trạm trộn bê tông cố định, bãi đúc cấu kiện, công trình dân dụng và công nghiệp quy mô lớn.

2. Cấu tạo của máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000

Máy được cấu tạo từ các bộ phận chất lượng cao, đảm bảo làm việc liên tục trong điều kiện khắc nghiệt:

Thùng trộn:

• Dung tích lớn 2m³ (2000 lít), hình trụ ngang

• Thép tấm dày 10mm, gia công CNC, chịu mài mòn cao

• Có cửa nạp liệu phía trên và cửa xả phía dưới, dễ thao tác

Cánh và trục trộn:

• Cánh trộn bố trí hình xoắn kép, lắp trên trục ngang

• Làm từ thép hợp kim chịu lực và chống mài mòn

• Đảo cưỡng bức mạnh, không để vật liệu kết dính hoặc đóng cặn

Hệ thống truyền động cầu ô tô:

• Sử dụng cầu sau xe tải 8–10 tấn, truyền mô-men xoắn cực khỏe

• Chịu tải cao, hoạt động liên tục không bị nóng

• Tuổi thọ hàng chục nghìn giờ làm việc nếu bảo dưỡng đúng cách

Động cơ và hộp số:

• Động cơ điện 3 pha 380V, công suất từ 22kW đến 30kW

• Hộp số giảm tốc kiểu bánh răng ngâm dầu giúp vận hành ổn định

• Đảm bảo lực kéo lớn và chống rung hiệu quả

Khung sườn:

• Khung thép tổ hợp bằng thép chữ U dày 10–12mm

• Sơn 2 lớp tĩnh điện ngoài trời, chống ăn mòn bởi thời tiết và bê tông

3. Nguyên lý hoạt động của máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô

Máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000 hoạt động theo cơ chế trộn cưỡng bức trục ngang – một trong những phương pháp hiệu quả nhất để tạo ra hỗn hợp bê tông đồng đều, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao.

Quy trình hoạt động:

1. Sau khi cấp nguồn, động cơ điện quay – lực được truyền qua hộp số giảm tốc đến cầu ô tô.

2. Cầu ô tô truyền động cho trục trộn, làm quay các cánh đảo bên trong thùng trộn.

3. Cánh đảo tạo lực cắt và đảo liên tục hỗn hợp vật liệu (cát, đá, xi măng, nước).

4. Sau 3–5 phút trộn, hỗn hợp bê tông được xả qua cửa xả phía dưới.

Ưu điểm nổi bật của cơ chế trộn cưỡng bức:

• Trộn bê tông đồng nhất, độ sệt cao, không phân tầng

• Thích hợp với bê tông mác cao, bê tông khô, bê tông thương phẩm

• Tiết kiệm xi măng nhờ phối trộn chính xác

4. Hướng dẫn sử dụng máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000 đúng cách

Để đảm bảo máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô hoạt động hiệu quả, an toàn và bền bỉ, cần tuân thủ các bước sau:

Trước khi vận hành:

• Kiểm tra hệ thống điện (3 pha, ổn định, tiếp địa tốt)

• Đảm bảo các bộ phận như dây curoa, cầu ô tô, trục trộn hoạt động trơn tru

• Kiểm tra dầu bôi trơn cầu ô tô và hộp số (thay mỗi 1–2 tháng)

Trong quá trình sử dụng:

• Khởi động máy không tải 1–2 phút

• Nạp vật liệu theo đúng cấp phối và thứ tự: cát → đá → xi măng → nước

• Không vượt quá dung tích 2000 lít/mẻ để tránh quá tải

• Quan sát tiếng máy và độ rung để phát hiện sự cố sớm

Sau khi sử dụng:

• Xả hết bê tông trong thùng qua cửa xả

• Xịt rửa sạch thùng và cánh trộn bằng nước sạch áp lực cao

• Tra dầu lại cho các điểm bôi trơn nếu máy hoạt động cả ngày

Bảo dưỡng định kỳ:

• Siết bu-lông khung, kiểm tra cầu ô tô định kỳ

• Vệ sinh mô-tơ, hộp điện, tra mỡ ổ bi

• Thay thế cánh trộn nếu bị mài mòn sau hàng nghìn giờ sử dụng

5. Ứng dụng thực tế của máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000

LHCO2000 được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực:

• Trạm trộn bê tông thương phẩm, đúc sẵn

• Thi công cầu, đường, cảng, khu công nghiệp

• Bê tông mác cao cho kết cấu chịu lực

• Sản xuất cấu kiện bê tông lớn: dầm, cống, tấm panel, ống cọc

Máy trộn bê tông cưỡng bức cầu ô tô LHCO2000 là sự lựa chọn hàng đầu cho các nhà thầu chuyên nghiệp và doanh nghiệp sản xuất bê tông thương phẩm. Với dung tích lớn, khả năng trộn cưỡng bức mạnh mẽ và hệ thống truyền động siêu bền, thiết bị này không chỉ đảm bảo chất lượng bê tông ổn định, mà còn nâng cao năng suất và tiết kiệm chi phí lâu dài.